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在錨桿鉆機(jī)中，有輔助設(shè)備，這是必需的，而輔助設(shè)備的種類，就有供電、供氣、供油等這些設(shè)備，各自起著不同的作用和作用。另外，假定是在冰冷地區(qū)使用，還會有暖氣、保溫等設(shè)備。具有液壓提升高度，這種作用，是普通錨桿鉆機(jī)無法實現(xiàn)的，電動履帶式鉆機(jī)通過接通電源，啟動油泵液壓技術(shù)，以達(dá)到傳動液壓操作的目的，這種技術(shù)在實際應(yīng)用中比較，優(yōu)于一般手動控制方案。而且鉆機(jī)油箱容量大，耗油慢，內(nèi)置節(jié)油控制模塊，真正達(dá)到了省力、省心、省錢的效果，TS-200護(hù)坡錨固鉆機(jī)是錨固工程實施領(lǐng)域中比較經(jīng)濟(jì)實用的一種機(jī)械，內(nèi)置節(jié)油控制模塊。就用途而言本實用新型適用于惡劣泥濘路面，無需擔(dān)心移動問題，大大提高了工程效益。錨桿鉆機(jī)開動前工作，油箱加足液壓油，一般選用#68抗磨液壓油。

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01。經(jīng)常對液壓油進(jìn)行檢查，潛孔鉆車屬于半液壓車，即除沖擊采用壓縮空氣外，其他功能均由液壓系統(tǒng)完成，因此液壓油的質(zhì)量對液壓系統(tǒng)正常工作至關(guān)重要。02。經(jīng)常清理油箱和濾油器，液壓油中的雜質(zhì)不僅會引起液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)油液的清潔。生命的關(guān)鍵。03。在潛孔鉆車中，要及時清潔油霧器并加潤滑油，潛孔鉆車是通過沖擊器實現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。因為壓縮空氣中常含有水份，以及管道清洗不干凈，在使用一段時間后，油霧器底部會殘留一些水份和雜質(zhì)，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水份和雜質(zhì)時應(yīng)及時排除。04。柴油機(jī)的磨合和機(jī)油的更換工作是整個液壓系統(tǒng)的主要動力，它直接影響到鉆機(jī)的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。05。為了防止柴油機(jī)拉缸，每一班都要清理空氣濾清器，潛孔鉆機(jī)由于鑿巖效率高而倍受用戶歡迎，但效率越高，產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機(jī)的工作和壽命造成嚴(yán)重影響。

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GB/T6247對鉆車的定義是“用鑿巖機(jī)在巖洞上鉆孔的車”。按這個定義，只有采用頂錘沖擊鉆機(jī)的鉆機(jī)才能稱之為鉆車，潛孔鉆機(jī)不能稱之為潛孔鉆車。GB/T1590與此相抵觸，GB/T1590在鉆車類別中，包括露天潛孔鉆車、露天中壓潛孔鉆車、露天中壓潛孔鉆車、露天液壓潛孔鉆車等產(chǎn)品名稱。把"鉆頭"定義為"車"，并不一定合適。GB/T6104-2005,ISO5053:1987機(jī)動工業(yè)車輛的分類，包括搬運車、牽引車、推頂車、堆垛車、叉車等，但不包括鉆車這一類。英語中的“drillrig”、“drillJumbo”這些詞匯代表著鉆探設(shè)備，沒有“車輛”的意思，它代表著汽車的英文詞匯“vehicle”，“car”，“truck”等等。而在世界范圍內(nèi)，用“vehicle”來描述自行式鉆機(jī)的相關(guān)報道也是少見的。有“鉆、鉆、鉆、鉆、鉆”等意思，英語中泛指一切鉆機(jī)。Jumbo有“龐然大物”的含義，單臂、雙臂和三臂鑿巖臺車，與手持鑿巖機(jī)和支撐式鑿巖臺車相比，“Jumbo”當(dāng)然是龐然大物，因此“Jumbo”可譯為鑿巖臺車。wagon的意思是“四輪馬車”，也指火車或火車的車廂。之后，wagon逐漸發(fā)展成為轎車型號的代稱，在目前國外鉆機(jī)公司的英語資料中，幾乎看不到用“wagon”來表示鉆機(jī)。推薦一種自走式鉆孔設(shè)備，如汽車轉(zhuǎn)向那個可被稱為鉆車的鉆機(jī)，被認(rèn)為是一種鉆車。鑿巖臺車的定義。井下沖擊鉆機(jī)的鉆機(jī)稱為鑿巖臺車，地下施工設(shè)備有錨桿臺車、混凝土噴臺車和撬毛臺車等，簡稱臺車。鑿巖臺車內(nèi)涵窄，僅有地下頂錘沖擊式鑿巖設(shè)備。井下頂錘沖擊鉆機(jī)又可細(xì)分為隧道掘進(jìn)臺車、巷道掘進(jìn)臺車、采礦臺車等，“臺車”雖然也含有“車”字，但強(qiáng)調(diào)了一個“臺車”的“車”字，可以再分為隧道掘進(jìn)臺車、巷道臺車、礦臺車等。

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潛孔鑿巖的實質(zhì)，是在鑿巖過程中使沖擊器潛入孔內(nèi)，以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失，從而減小孔深對鑿巖效率的影響。潛孔鑿巖的鑿巖設(shè)備是潛孔鉆機(jī)，我國地下礦山常用的有YQ-80、YQ-100及QZ-165等型號，在堅固性系數(shù)f=8?14的礦巖中鉆鑿孔徑為80~165毫米的深孔，能獲得較高的鑿巖速度。潛孔鉆車是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨立的，即沖擊器。其前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛入孔內(nèi)，通過配氣裝置(閥)，使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復(fù)運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生沖擊。沖擊器在孔內(nèi)的高速回轉(zhuǎn)，則是由單獨的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即由孔外的電動機(jī)或風(fēng)動旋轉(zhuǎn)裝置，通過接在沖擊器后端的鉆桿來實現(xiàn)的。鑿巖時產(chǎn)生的巖粉，由風(fēng)水混合氣體沖洗排出孔外，混合氣體是由排粉機(jī)構(gòu)經(jīng)鉆桿中心注入沖擊器的，再經(jīng)沖擊器缸體上的氣槽進(jìn)入孔底。

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鉆機(jī)是根據(jù)頂錘沖擊式原理進(jìn)行鉆孔的設(shè)備。鉆機(jī)分為氣動鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)；又可分為手持鉆機(jī)、腿腿鉆機(jī)、導(dǎo)軌鉆機(jī)等。GB/T6247將鑿巖機(jī)定義為“鉆挖巖石時使用的沖擊旋轉(zhuǎn)機(jī)械”，大致正確，但有以下三點值得商榷：(1)不應(yīng)稱為機(jī)器，應(yīng)稱為器具或機(jī)具，因為鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有動力部件，需要向外界輸入液壓動力或氣動動力。(2)應(yīng)強(qiáng)調(diào)以沖擊作用為主，旋轉(zhuǎn)切削為輔。采用旋轉(zhuǎn)切削為主、沖擊作用為輔的機(jī)具，一般稱為動力頭，不能稱為鑿巖機(jī)。(3)沒有指出鑿巖機(jī)只能用于頂錘鉆孔?？锥礇_擊器雖然是沖擊鉆，但不能稱之為鑿巖機(jī)。動頭的定義。所提供的扭矩和轉(zhuǎn)速被稱為動力頭，其體積、重量、輸出扭矩、功率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鑿巖機(jī)。旋挖鉆機(jī)、管棚鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)等鉆具的鉆孔作業(yè)。鉆井、鉆車和臺車的定義。鉆井設(shè)備的定義。鉆具內(nèi)涵廣，泛指各種鉆機(jī)。任何能夠鉆進(jìn)土壤或巖石中的設(shè)備都可稱為鉆機(jī)，無論是沖擊式、切削式、碾壓式、振動式或聯(lián)合鉆進(jìn)鉆機(jī)，也可以是移動式鉆機(jī)，帶有固定鉆具，例如石油鉆機(jī)、地質(zhì)取芯鉆機(jī)等，都可稱為鉆機(jī)。GB/T6247對鉆機(jī)的定義是“主要依靠旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鉆孔機(jī)”，使鉆機(jī)的內(nèi)涵大大縮小，從而使?jié)摽讚艉晚斿N沖擊鉆機(jī)都被排除在鉆機(jī)之外。不符合我國的實際情況。國內(nèi)大部分廠家和用戶，都把潛孔鉆鉆設(shè)備稱為潛孔鉆。

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從壓縮機(jī)的高壓檢測接頭注入氮氣。當(dāng)壓力達(dá)到1.5兆帕?xí)r，打開冷凝器角閥檢測口，釋放氮氣。重復(fù)2~3次。向系統(tǒng)中注入0.1兆帕壓力的氮氣，從角閥檢測口抽出，抽出40兆帕，然后注入0.1兆帕壓力的氮氣，再抽出，重復(fù)3次。后，將系統(tǒng)抽出至5兆帕以下。真空保壓12小時，觀察壓力是否反彈。(如果壓力變化很大，需要檢查系統(tǒng)是否漏水。注入潤滑油。用干凈的塑料管連接到排油閥上，塑料管的另一端放入油桶(塑料管放在油桶底部)。根據(jù)壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)量添加潤滑油。同時抽空系統(tǒng)。注油后，將系統(tǒng)抽空至5Pa。注油時關(guān)閉油桶，減少空氣對油的污染。系統(tǒng)注氟、機(jī)組調(diào)試。(先確認(rèn)排氣截止閥等系統(tǒng)閥門已經(jīng)打開，然后再進(jìn)行調(diào)試)螺旋機(jī)更換冷凍油非常重要，特別是經(jīng)過一段時間后，需要更換冷凍油，只有這樣，才能繼續(xù)起到潤滑和保護(hù)冷凍油的作用。但有許多企業(yè)在更換冷凍油后，發(fā)現(xiàn)其性能并未得到保證，反而影響了螺旋機(jī)的性能和運行，原因何在？